1. איזו מערכת מורכבת ממספר מעגלי אוויר?

א. שסתום ההתפשטות

ב. קפיצי האוויר

ג. בולם הזעזועים

ד. בלמי האוויר

2. מהו אחד מהתפקידים של ממסרת הינע סופי באוטובוס?

א. למנוע עבודה מאומצת ושחיקה של בלמי הדיסק

ב. לשמן את ממיר המומנט עם בקרת קצב הזרימה

ג. לשנות את כיוון העברת ההינע מאורכי לרוחבי

ד. להפעיל את מומנט הפיתול ביעילות גבוהה יותר

3. מהו אחד מיתרונותיו של המתלה הפניאומטי באוטובוס בין-עירוני?

א. ְמַר ֵּכז בתושבת אחת את כל מערכת הקפיצים, ואין צורך בתחזוקה

ב. מונע את הצורך בבולמי זעזועים מכאניים להתנהלות טובה בנסיעה

ג. מאפשר שמירה על גובה קבוע של הרכב ללא קשר למשקל שהוא נושא

ד. מאפשר להתקין צמיגים בעלי חריצים עמוקים ויעילים לניקוז מים

4. כיצד תגדיר את תנועת הינע גלגלי הרכב?

א. קפיצית

ב. ריבועית

ג. סיבובית

ד. דיגיטלית

5. איזה רכיב מהווה את יחידת הכוח המרכזית להנעת הרכב הציבורי, תוך כדי הפיכת האנרגיה הכימית שבדלק לעבודה מכאנית?

א. תיבת העברה

ב. המנוע ומכלליו

ג. המצבר החשמלי

ד. משאבת השמן

6. כיצד מתבצע שינוי כוח מומנט הפיתול, המגיע מתנועתו הסיבובית של המנוע אל עבר צמיגי המונית, באמצעות גלגלי שיניים בגדלים שונים?

א. באמצעות המצמד המכאני, בעל דיסק מגע היקפי מלא

ב. באמצעות מאט בלם פליטת מנוע מסוג ג'ייקובס הידראולי

ג. באמצעות תיבת הילוכים ידנית, הידועה ביעילותה ובעמידותה

ד. באמצעות מערכת בקרת זינוק בעלייה ונסיעה בירידה

7. מהו הגורם הקובע את מיקומו וכיוונו המדויק של הגלגל ביחס לרכב?

א. זוויות ההיגוי

ב. גוף הצמיג

ג. סוליית הצמיג

ד. לחץ האוויר

8. איזה רכיב אחראי על הפיכת כוח הלחץ של הגזים השרופים מעל הבוכנה לתנועה סיבובית?

א. מערכת החשמל

ב. מנגנון השסתומים

ג. מערכת השימון

ד. מנגנון הארכובה

9. מהי מטרת יצרני הצמיגים, המתחרים בשיפורים מתמידים להשגת התנגדות גלגול נמוכה, ומתמקדים לאחרונה באלסטיות רבה של הצמיג?

א. לשפר את יעילות צריכת הדלק

ב. לבטל את הצורך במיסוב קדמי

ג. להקטין את עומק החריצים

ד. להעלות את הלחץ בצמיגיםד. להפחית עבודת הגה מאומצת וסיבובים

10. מהו אחד מתפקידי תיבת ההילוכים?

א. לעצור את כלי הרכב במרחק הקצר ביותר

ב. להעביר כוח, בהתאם לעומס ולתנאי הדרך

ג. להבטיח אחיזה יציבה של גלגלי ההיגוי

ד. לפתוח ולסגור את מעברי כניסת התערובת

11. היכן מפורט התיאור המלא של העבודה שבוצעה ברכב הציבורי, כולל השמנים שנוספו/שהוחלפו והחלפים שהותקנו?

א. בספר הרכב המקורי, שנמסר לבעל הרכב הציבורי

ב. בספר הרכב הממוחשב, הנשמר בתא האינטרנט

ג. בטופס פירוט ביצוע העבודות, הנמסר למכון הרישוי

ד. בחשבונית שמתקבלת מהמוסך או ממרכז השירות

12. כיצד ניתן להבטיח פעולה יעילה של מערכת מיזוג האוויר בחורף?

א. רצוי להפעילה פעם אחת בשבוע, במשך שעה אחת

ב. להחליף את סוג נוזל הקרר למתאים

ג. להפעיל את מערכת המיזוג כל יום, כדי שלא תתקלקל

ד. להפעילה פעם בשבוע, במשך 10 דקות

13. כיצד ניתן לבדוק את החריצים בצמיג ולאתר גילויי שחיקה לא אחידה?

א. באמצעות מדיד שמן

ב. באמצעות מדיד עומק

ג. בשיטת הבעיטה ברגל

ד. בבלימה תוך כדי סיבוב

14. כיצד תבוצע הרחיצה העיקרית של האוטובוס במתקן המתאים לייעודו?

א. בזרנוק לחץ גבוה ובצמוד לשטח הניקוי

ב. עם קצף, למניעת פגיעה בצבע החיצוני

ג. בלחץ גבוה של קצף למערכת החשמל

ד. עם קצף, קרוב לפתח היניקה של המנוע

15. על מה נדרש להקפיד, כאשר עובדים ליד מכלולי רכב עם זרם חי?

א. שיש קשיר בין המכלול לבין ההארקה

ב. ללבוש ביגוד מגן עם בידוד חשמלי

ג. לצנן ולקרר את המקום במפוח אוויר

ד. להתיז מים על המקומות הגלויים

16. היכן ומתי מומלץ לבצע טיפול תחזוקתי בחלקו התחתון של מרכב המונית, ולהגן עליו מפני קורוזיה?

א. במועד הכנת הרכב לחורף, יש לבצע טיפול במוסכים בעלי הכשרה מתאימה

ב. במועד הכנת הרכב לקיץ, יש למרוח חומר משמר על בסיס ווקס

ג. בכל מועד שבו חלה בדיקת הרישוי התקופתית, ובמיוחד בשינויי מזג האוויר

ד. מדי חודש בחודשו נדרש לגרז את מרכב המונית, מערכת ההיגוי והמתלים

17. מה עליך לוודא בעת הוצאת גוף סינון האוויר מהמנוע והחזרת המכסה למקומו?

א. שמכלי הדלק משני הצדדים מתודלקים מלא

ב. שהמכסה ושסתום הגומי להסרת אבק נקיים

ג. שמסנן מערכת מיזוג האוויר תקין ואינו סתום

ד. שגוף הסינון במערכת בלמי האוויר מצוי במקום

18. על מה מבוססת בדיקת התאורה, בדגמים מתקדמים, שבהם קיים מתג לבדיקה עצמית?

א. על מידע ממוחשב המתוכנן על ידי יצרן הרכב

ב. על עוצמת החשמל הנדרשת למאט האלקטרוני

ג. על יתרת מאגר האנרגיה של המצבר המבוקר

ד. על העומס החשמלי המופעל על כל קו תאורה

19. מדוע צריך לבדוק באופן קבוע שאין דליפות אוויר באוטובוס?

א. כדי לוודא שמערכת הבלימה הפניאומטית תקינה

ב. כדי לוודא שלא נגרם נזק למערכת ההיגוי ההידראולי

ג. כדי לוודא שהמאט בתיבה האוטומטית תקין

ד. כדי לוודא שמערכת האוויר בבקרת האקלים תקינה

20. מדוע מערכת הפליטה עלולה להצית בקלות חומרים דליקים שנמצאים מתחת לרכב?

א. מכיוון שהיא מצויה בסמוך למצברים הפולטים אלקטרוליט

ב. מאחר שטמפרטורת העבודה של המערכת גבוהה מאוד

ג. היות שהקרר של המזגן משנה את צבירתו מתחת לרכב

ד. מאחר שעלולים להימצא בסמיכות חיישני חמצן חשמליים

21. מהי הוראת הבטיחות הנוגעת להטענת מצברים?

א. וודא שמתג הכוח המרכזי ברכב פועל

ב. אל תשתמש במטען מהיר להתנעת המנוע

ג. שלב להילוך ראשון בתיבה האוטומטית

ד. השתמש במטען מהיר, ללא כל חשש

22. איזו סיבה יכולה לגרום לחופש יתר בגלגל ההגה?

א. גלגלים קדמיים מתוצרת שונה

ב. מפלס נוזל היגוי גבוה מהנדרש

ג. לחצי אוויר לא מאוזנים בצמיגים

ד. טעינת יתר של אוויר במערכת הבלמים

23. על מה מעידים: נורת אזהרה מרכזית המהבהבת באדום, נורת מחוון מתאימה הנדלקת באדום, הסמל STOP המוצג בצג הנהג, או צופר אזהרה מופעל?

א. על תקלות בחשמל

ב. על תקלות במנוע

ג. על אופן הצגת התקלות

ד. על בלימה לא אחידה

24. מתי, לצורך החלפת גלגל, משחררים את אומי הגלגל בלי להסירם?

א. לאחר הרמת הגלגל באוויר ושחרור הנעילה בבלם היד

ב. בטרם הרמת הרכב באמצעות המגבה ולפני הסרת הגלגל

ג. לאחר כיבוי המנוע ובטרם מיקום המגבה והתומכים

ד. רק כאשר הרכב חונה על משטח חלקלק או בשיפוע

25. לשם מה נועד החיבור המהיר למילוי מערכת האוויר הדחוס באוטובוס?

א. למילוי מעגל בלם החנייה, לצורך גרירה, למשל

ב. להטענה של מערכת המיזוג בגג האוטובוס

ג. לקשר מכאני בין מכללי המנוע לתמסורות

ד. לתמיכה קבועה במילוי חנקן בצמיגי הרכב

26. מה נדרש לעשות כשמופיעות רעידות בגלגלי ההיגוי הקדמיים באוטובוס, למרות שהגלגלים אוזנו לפני התקנתם?

א. יש להאיץ את האוטובוס במהירות גבוהה יותר

ב. יש להחליפם בצמיגים בעלי כושר בילום גבוה

ג. יש לאזנם, כאשר הם כבר מותקנים בסרן הקדמי

ד. יש להחליפם בצמיגים בעלי קוד שחיקה שונה

27. מדוע חל איסור על תיקון נתיכים או על התקנת נתיכים חדשים, שאינם בזרם נקוב זהה לנתיך השרוף, או לנתיך שנפל במכלול נתיכים חצי אוטומטיים?

א. כדי למנוע שריפה במערכת החשמל של הרכב

ב. כדי למנוע שילוב נתונים שמתקבלים מהחיישנים

ג. כדי שניתן יהיה לקבל נתוני "קריאה חוזרת"

ד. כדי למנוע תלות מוחלטת ביחידת הבקרה

28. מדוע יש לנטרל את מערכת מתלי האוויר, בעת החלפת גלגל באוטובוס?

א. מכיוון שהרכב עלול להחליק ממגבה מורם

ב. מאחר ולחץ האוויר במתלים עלול לרדת

ג. היות והמערכת למניעת סחרור גלגלים פועלת

ד. כיוון שמערכת אבחון התקלות מפעילה ממשקים

29. מתי יכבו נורית האזהרה הכללית ונורית החיווי 'לחץ אוויר' באוטובוס?

א. כאשר לחץ האוויר מגיע ל – 6 בר

ב. כאשר צמיגי האוטובוס מלאים

ג. כאשר לחץ האוויר מגיע ל - 16 בר

ד. בטמפרטורת עבודה

30. היכן יש למקם את המגבה והתומכים, לצורך החלפת גלגל?

א. מתחת למרכז הכובד של כלי הרכב

ב. בצמוד לתומכי האורך של מרכב הרכב

ג. בנקודות ההרמה והתמיכה המוגדרים

ד. לאורך מוט המייצב של מערכת המתלים