1. איזו מערכת ברכב הציבורי החדיש, משלבת ומצליבה מידע סימולטני ובלתי תלוי בין כל מערכות הרכב לבסיס נתונים אחד?

א. מערכת מידע אמריקאית, הפועלת בשיטה סימטרית

ב. מערכת המצליבה מידע והופכת מתח נמוך לגבוה

ג. מערכת מדורגת יפנית סימולטנית, הגורמת לניצוצות

ד. מערכת העברת נתונים אלקטרונית טורית – N.A.C

2. למה מיועדת משאבת ההזרקה במערכת אספקת הדלק במנוע הדיזל?

א. להכפיל את יעילות המנוע

ב. לדחוף את שסתומי היניקה

ג. להזריק בנזין לתא הבעירה

ד. להגדיל את לחץ הסולר

3. איזה רכיב בוחר את ההילוך המתאים במערכת העברת הכוח, בהתאם למהירות ולעומס?

א. תיבת הילוכים מדורגת

ב. תיבת הילוכים אוטומטית

ג. ממסרת הינע סופי

ד. מכלול בקרת השיוט

4. איזה רכיב מצמיד את סנדלי הבלימה אל תוף הבלימה?

א. משאבת הבלמים הראשית

ב. משאבות האופן

ג. דיסקת הבלם

ד. דוושת בלם השירות

5. מה מאפיין תיבת הילוכים רובוטית במונית?

א. היא מספקת אין-סוף יחסי מסירה, ללא החלפת הילוכים וללא האצת המנוע

ב. היא מחייבת את הנהג ללחוץ ברגלו על המצמד, לצורך העברת המומנט הסיבובי

ג. היא מבטיחה את יעילות הבלימה הגבוהה ביותר ואת השמירה על כיוון התנועה

ד. היא דומה לתיבת הילוכים ידנית רגילה, אבל החלפת ההילוכים אוטומטית

6. מהו סוג המנוע, המצוי ברוב הרכבים הציבוריים בישראל?

א. מנוע דיזל

ב. מנוע בנזין

ג. מנוע חשמלי

ד. מנוע גפ'ם

7. מה תפקידה של מערכת הקירור במנוע?

א. למנוע חום על ידי סיכוך המנוע לשמירה על טמפרטורה תקינה

ב. קליטת חום המנוע העודף לשמירה על טמפרטורה תקינה

ג. הזרמת סילוני מים למנוע לשמירה על טמפרטורה תקינה

ד. הזרמת הדקל בטמפרטורה תקינה למניעת התחממות המנוע

8. להיכן זורם נוזל הקירור החם המגיע מהמנוע?

א. למדחס ממיר אנרגיה

ב. לתמסורת האוטומטית

ג. למכל התחתון במקרן

ד. למכל העליון במקרן

9. מהו תפקידו של מסנן החלקיקים מסוג DPD במערכת הפליטה במנוע?

א. לפתוח את שסתום מעבר הפליטה לצורך שריפה מחודשת במנוע דיזל

ב. לספק זרם חשמלי למכלולים האלקטרוניים והאוטומוטיביים שברכב

ג. לטהר את גזי הפליטה של מנוע דיזל, על ידי לכידה ושריפה של החלקיקים

ד. לשמן את כל החלקים הנעים במנוע, להקטין את החיכוך ולמנוע בלאי

10. כיצד מסופק הסולר למנועי דיזל העומדים בדרישות יורו 6?

א. בהזרקת בנזין לתא מקדים, לצורך קירור הדלק בלחץ נמוך

ב. דרך מעברי הטורבינה והמדחס של מגדש הטורבו דינמיקה

ג. דרך צינור ונטורי המחובר לקרבורטור כפול מזרקים קרמיים

ד. בהזרקה, בלחץ גבוה במיוחד, המגיע עד 200,2 אטמוספרות

11. מתי מומלץ לבדוק את מצב הרכיבים הבאים: רצועות ההנעה, מערכת מסנן האוויר, כריות האוויר של המתלה הפניאומטי באוטובוס ומערכת הפליטה?

א. בכל טיפול תקופתי של 000,10 ק"מ

ב. בכל בדיקה של הרכב במכון רישוי מוסמך

ג. בעת ביצוע פעולות תחזוקה חודשיות

ד. כשהמידע המתאים מופיע בלוח המחוונים

12. מדוע בעת הטיפול במצברים נדרש ללבוש ביגוד מגן מתאים?

א. מכיוון שמצברים מכילים חומצה מעכלת

ב. מאחר ומתח המוצא של המצבר גבוה במיוחד

ג. מכיוון שמים מזוקקים עלולים להישפך

ד. מכיוון שהמצבר נטען על ידי המתנע

13. מדוע לחץ אוויר נמוך בצמיג מסוכן במיוחד?

א. כי בולמי הזעזועים פועלים בתדירות כפולה

ב. כי יציבות הרכב תלויה בהיגוי ובבבלמים

ג. מכיוון שמערכת המתלים פועלת בתדירות גבוהה

ד. מכיוון שהרכב מחליק בקלות ועלול לעלות באש

14. מה צריך להיות לחץ מגע מברשות השטיפה, במתקן המתאים לרחיצת רכב ציבורי?

א. לחץ העולה על 60 בר ובתנאי טמפרטורה גבוהה

ב. לחץ גבוה, ובמיוחד למכלולים חשמליים ואלקטרוניים

ג. לחץ קל, כדי שהניקוי ייעשה רק במגע של קצות הסיבים

ד. לחץ בינוני ישירות לספי החלונות, לדלתות ולאטמים

15. אלו חומרי ניקוי אסורים לשימוש בשטיפת הרכב?

א. חומרי ניקוי בסיסיים או חומציים

ב. חומרי ניקוי שאינם דליקים באש

ג. חומרי ניקוי דטרגנטים איכותיים

ד. חומרי ניקוי הנמכרים בחנויות

16. על מה נדרש להקפיד, כאשר עובדים ליד מכלולי רכב עם זרם חי?

א. שיש קשיר בין המכלול לבין ההארקה

ב. ללבוש ביגוד מגן עם בידוד חשמלי

ג. לצנן ולקרר את המקום במפוח אוויר

ד. להתיז מים על המקומות הגלויים

17. על מה מבוססת בדיקת התאורה, בדגמים מתקדמים, שבהם קיים מתג לבדיקה עצמית?

א. על מידע ממוחשב המתוכנן על ידי יצרן הרכב

ב. על עוצמת החשמל הנדרשת למאט האלקטרוני

ג. על יתרת מאגר האנרגיה של המצבר המבוקר

ד. על העומס החשמלי המופעל על כל קו תאורה

18. כיצד עליך לנקוט, במידה שבאת במגע מתמשך של העור בשמן מנוע משומש?

א. לנגב במטלית את הידיים ולאחר ייבוש השמן לשטוף

ב. ניתן לפעול כרצונך, שכן אין בכך כל נזק בריאותי

ג. לשים קרם ידיים על העור לעתים קרובות

ד. לנקות את עורך משאריות השמן במים ובסבון מתאים

19. מהי ההנחיה הבטיחותית לניפוח צמיג באוטובוס?

א. להשתמש בכפפות ובבגד חסין אש, בעת הניפוח

ב. אין כל הנחיה מיוחדת, מאחר שלחץ האוויר נמוך

ג. לנפח בהדרגתיות, כאשר הצמיג מוסר מהאוטובוס

ד. אין לנפח צמיג על גלגל שאינו מורכב על הרכב

20. היכן ומתי מומלץ לבצע טיפול תחזוקתי בחלקו התחתון של מרכב המונית, ולהגן עליו מפני קורוזיה?

א. במועד הכנת הרכב לחורף, יש לבצע טיפול במוסכים בעלי הכשרה מתאימה

ב. במועד הכנת הרכב לקיץ, יש למרוח חומר משמר על בסיס ווקס

ג. בכל מועד שבו חלה בדיקת הרישוי התקופתית, ובמיוחד בשינויי מזג האוויר

ד. מדי חודש בחודשו נדרש לגרז את מרכב המונית, מערכת ההיגוי והמתלים

21. מהן הסיבות לחזרה לא טובה של ההיגוי בתום הסיבוב?

א. שני המתלים ברכב אינם מסוככים כנדרש

ב. שני המתלים אינם מכוונים בהתאם לצורך

ג. הגלגלים של כלי הרכב סוככו יתר על המידה

ד. כיוון גלגלים קדמיים לא תקין או סיכה לא מספקת

22. איזו סיבה יכולה לגרום לחוסר יעילות של הבלמים הפניאומטיים באוטובוס?

א. לחץ אוויר לא מאוזן בצמיגים

ב. בלם חנייה משוחרר לחלוטין

ג. לחץ אוויר נמוך במכלים

ד. שחיקה אחידה בצמיגים

23. למה יגרום מרווח רפידות בלם גדול מדי?

א. לשחיקה בצמיגים

ב. לבלמים לא יעילים

ג. לתקלה חשמלית

ד. לחימום יתר במנוע

24. איזו סיבה יכולה לגרום למצב שבו המתנע ברכב ציבורי אינו מסתובב?

א. כבל ההארקה של המתנע מהודק מידי

ב. מצבר הרכב אינו מחובר היטב לתושבתו

ג. ידית בורר ההילוכים אינה במצב ניוטרל (N(

ד. מערכת החשמל מחוברת למתח של 24V

25. מתי יכבו נורית האזהרה הכללית ונורית החיווי 'לחץ אוויר' באוטובוס?

א. כאשר לחץ האוויר מגיע ל – 6 בר

ב. כאשר צמיגי האוטובוס מלאים

ג. כאשר לחץ האוויר מגיע ל - 16 בר

ד. בטמפרטורת עבודה

26. מה מתרחש כאשר משחררים באופן מכאני את תאי הבלימה באוטובוס?

א. בלם החנייה אינו פעיל והרכב אינו כשיר להפעלה

ב. בלם החנייה מקבל אותות חשמליים לשחרור מוקדם

ג. בלם החנייה נכנס לפעולה אוטומטית וניתן לנוע

ד. בלם החנייה מבצע תיקון עצמי אוטומטי ובולם

27. מתי חל איסור לעבוד מתחת לרכב מוגבה, שאינו נתמך בתומכים מכאניים?

א. בעת בדיקת הטכוגרף

ב. בעת החלפת גלגל

ג. בעת שהרכב מונע

ד. בעת דיבור בטלפון

28. היכן יש למקם את המגבה והתומכים, לצורך החלפת גלגל?

א. מתחת למרכז הכובד של כלי הרכב

ב. בצמוד לתומכי האורך של מרכב הרכב

ג. בנקודות ההרמה והתמיכה המוגדרים

ד. לאורך מוט המייצב של מערכת המתלים

29. מדוע יש לנטרל את מערכת מתלי האוויר, בעת החלפת גלגל באוטובוס?

א. מכיוון שהרכב עלול להחליק ממגבה מורם

ב. מאחר ולחץ האוויר במתלים עלול לרדת

ג. היות והמערכת למניעת סחרור גלגלים פועלת

ד. כיוון שמערכת אבחון התקלות מפעילה ממשקים

30. מי הגורם, המפרט בכתובים את אופן החלפת הרצועות במנועים המותקנים ברכבים הציבוריים, וכן את כלי העבודה והעזר הנדרשים לכל משימה?

א. הנחיות משרד התחבורה

ב. איגוד מכוני הרישוי השנתי

ג. יצרני כלי הרכב השונים

ד. איגוד שמאי הרכב המקומיים