1. מהו תפקיד המדחס במערכת הבלמים באוטובוס?

א. למנוע את החלקת הגלגלים המניעים, בעת הצורך

ב. לספק למערכת את האוויר הדחוס, בהתאם לצורך

ג. לקרוא את נתוני מהירות הגלגלים בעזרת טבעות

ד. להעביר כוחות צד דחוסים, כדי למנוע סטיית גלגל

2. איזה רכיב בוחר את ההילוך המתאים במערכת העברת הכוח, בהתאם למהירות ולעומס?

א. תיבת הילוכים מדורגת

ב. תיבת הילוכים אוטומטית

ג. ממסרת הינע סופי

ד. מכלול בקרת השיוט

3. איזה רכיב מצמיד את סנדלי הבלימה אל תוף הבלימה?

א. משאבת הבלמים הראשית

ב. משאבות האופן

ג. דיסקת הבלם

ד. דוושת בלם השירות

4. מה תפקידה של מערכת החיזור הקטליטי הסלקטיבי?

א. לאפשר למצמד להעביר את המומנט הסיבובי מהמנוע אל תיבת ההילוכים

ב. לשלב את המחבר ההידראולי ברכב הציבורי המצויד בתיבת הילוכים רובוטית

ג. לחזר אחר תיבת ההילוכים הרציפה, המפיקה ניצולת טובה של אנרגיה

ד. להפחית באופן משמעותי את ריכוז תחמוצת החנקן המזהמת בגזי הפליטה

5. כיצד מכונה מרכב המונית, המבוסס על דגמי רכב פרטי?

א. מרכב עם שלדה נפרדת, בעלת מבנה קשיח

ב. מרכב דמוי שלדה, עם קורות אורך ורוחב

ג. מרכב אחוד עם המסגרת, ללא שלדה נפרדת

ד. מרכב נפרד שניתן להסרה באופן הידראולי

6. איזה רכיב מהווה את יחידת הכוח המרכזית להנעת הרכב הציבורי, תוך כדי הפיכת האנרגיה הכימית שבדלק לעבודה מכאנית?

א. תיבת העברה

ב. המנוע ומכלליו

ג. המצבר החשמלי

ד. משאבת השמן

7. מהו אחד מהתפקידים של ממסרת הינע סופי באוטובוס?

א. למנוע עבודה מאומצת ושחיקה של בלמי הדיסק

ב. לשמן את ממיר המומנט עם בקרת קצב הזרימה

ג. לשנות את כיוון העברת ההינע מאורכי לרוחבי

ד. להפעיל את מומנט הפיתול ביעילות גבוהה יותר

8. איזו מערכת ברכב הציבורי החדיש, משלבת ומצליבה מידע סימולטני ובלתי תלוי בין כל מערכות הרכב לבסיס נתונים אחד?

א. מערכת מידע אמריקאית, הפועלת בשיטה סימטרית

ב. מערכת המצליבה מידע והופכת מתח נמוך לגבוה

ג. מערכת מדורגת יפנית סימולטנית, הגורמת לניצוצות

ד. מערכת העברת נתונים אלקטרונית טורית – N.A.C

9. מה תפקידו של שסתום ההתפשטות במערכת מיזוג האוויר ברכב?

א. להוריד לחץ וטמפרטורה, וכן לווסת את זרימת הקרר

ב. לדחוס את הקרר ולבצע את הפעולה המחזורית בקירור

ג. להקטין את האנרגיה של מנוע הרכב ואת צריכת הדלק

ד. למדוד מהירויות, נפחים, לחצים, טמפרטורות ונקישות

10. מי נושא את משקל הנוסעים, המטען והמערכות האוטומוטיביות באוטובוס?

א. קורות רוחב

ב. המרכב האחוד

ג. השלדה הנפרדת

ד. קורות אורך

11. היכן תבוצע בדיקת גובה מפלס שמן המנוע?

א. בעמדת הרישוי השנתי

ב. בתחנת דלק כשהמנוע חם

ג. על משטח אופקי וישר

ד. על גבי מגבה הידראולי

12. מהי ההנחיה בעת חיבור המצבר, כדי להאריך את חייו?

א. לחבר תמיד את הכבל החיובי (+) אחרון

ב. לחבר בו זמנית את הכבל החיובי ואת כבל ההארקה

ג. לחבר תמיד את כבל ההארקה (-) אחרון

ד. לחבר את כבל הארקה ואת הכבל החיובי זה לזה

13. מדוע חל איסור לפתוח את מגופת המקרן של מערכת הקירור, כשהמנוע חם

א. כדי למנוע קירור מהיר מדי של נוזל הקירור במגעו עם האוויר הקר

ב. כי יש סכנה שנתזי הנוזל החם יגרמו לצריבה ולכוויות בגוף

ג. מכיוון שמערכת הקירור משמשת גם לצינון מערכת בלמי האוויר

ד. מכיוון שיש צורך במכשיר פניאומטי מיוחד, כדי לפתוח את המגופה

14. בכמה עלול להשתנות לחץ האוויר בצמיג במהלך הנסיעה?

א. עשוי לרדת למחצית מערכו כשהוא קר

ב. עשוי לעלות ב- %10 עד %15

ג. עשוי לעלות כפול מערכו המקורי

ד. עשוי לרדת ב- %10 עד %15

15. כיצד בודקים את עובי צלחת בלם הדיסק?

א. בעין חופשית

ב. בסיוע מטר-רץ

ג. באמצעות קליבר

ד. באינדוקציה

16. כיצד ניתן לבדוק את החריצים בצמיג ולאתר גילויי שחיקה לא אחידה?

א. באמצעות מדיד שמן

ב. באמצעות מדיד עומק

ג. בשיטת הבעיטה ברגל

ד. בבלימה תוך כדי סיבוב

17. מה עלול לקרות לברגים בגלגל, בנהיגה עם צמיג נקור או מנופח חלקית?

א. העומס יהדק טוב יותר את הברגים לגלגל והם ימנעו את התנתקותו

ב. הברגים יישארו ללא שינוי והשחיקה בצמיג תופיע במרכז הסוליה

ג. הברגים עלולים להסתובב לכיוון הנגדי, כתוצאה מבלימות פתע

ד. עומס רב יופעל על הברגים, הם עלולים להישבר והגלגל יתנתק

18. מדוע יש לבדוק באופן שגרתי מצבר שנותק מהרכב?

א. כדי למנוע פריקה מלאה של המצבר

ב. מכיוון שלחץ החומצה שלו יורד עם הזמן

ג. כי יחידת הבקרה של המחשב דורשת זאת

ד. מכיוון שנוספים נתונים למערכת התקשורת

19. היכן ומתי מומלץ לבצע טיפול תחזוקתי בחלקו התחתון של מרכב המונית, ולהגן עליו מפני קורוזיה?

א. במועד הכנת הרכב לחורף, יש לבצע טיפול במוסכים בעלי הכשרה מתאימה

ב. במועד הכנת הרכב לקיץ, יש למרוח חומר משמר על בסיס ווקס

ג. בכל מועד שבו חלה בדיקת הרישוי התקופתית, ובמיוחד בשינויי מזג האוויר

ד. מדי חודש בחודשו נדרש לגרז את מרכב המונית, מערכת ההיגוי והמתלים

20. מהי ההנחיה הבטיחותית לניפוח צמיג באוטובוס?

א. להשתמש בכפפות ובבגד חסין אש, בעת הניפוח

ב. אין כל הנחיה מיוחדת, מאחר שלחץ האוויר נמוך

ג. לנפח בהדרגתיות, כאשר הצמיג מוסר מהאוטובוס

ד. אין לנפח צמיג על גלגל שאינו מורכב על הרכב

21. איזו סיבה יכולה להיות לבלימה לא אחידה?

א. לחץ ניפוח אוויר אחיד בכל הצמיגים

ב. בולמי הזעזועים לא תקינים

ג. מצמד תיבת הילוכים מחליק בתנועה

ד. מרווחים לא אחידים ברפידות הבלם

22. מה קורה במקרה של תקלה חמורה במערכת הבלימה המנוהלת אלקטרונית EBS?

א. מערכת הגיבוי מתנתקת ולחץ האוויר נשלט באמצעות אותות אלקטרוניים

ב. אוויר חודר למערכת ההידראולית ומוריד את לחץ האוויר בצמיגים הקדמיים

ג. נוצרת חופשיות יתר במערכת ההיגוי ומפלס נוזל ההיגוי עולה מעבר לסימונים

ד. מערכת הגיבוי משולבת ולחץ האוויר באוטובוס נשלט, באמצעות אוויר דחוס

23. במה נדרשים להשתמש בעת החלפת צמיג באוטובוס?

א. באותו צמיג וחישוק המתאימים לסרן

ב. בשילוב של צמיג חדש עם מחודש

ג. בהכנסת פנימית קשיחה לתוך הצמיג

ד. בחיבור עם אומי גלגלים מפלסטיק

24. כיצד מערכת האבחון של הרכב הציבורי עוקבת באופן שוטף אחרי זיהום האוויר החורג מהמותר לפי הגדרות הייצרן?

א. דרך מחשב הרכב

ב. דרך בקרת אקלים

ג. דרך ממשקים

ד. דרך בקרת זיהום

25. מתי, לצורך החלפת גלגל, משחררים את אומי הגלגל בלי להסירם?

א. לאחר הרמת הגלגל באוויר ושחרור הנעילה בבלם היד

ב. בטרם הרמת הרכב באמצעות המגבה ולפני הסרת הגלגל

ג. לאחר כיבוי המנוע ובטרם מיקום המגבה והתומכים

ד. רק כאשר הרכב חונה על משטח חלקלק או בשיפוע

26. באיזה צבע נהוג לסמן את הכבל המתחבר לצידו השלילי (-) של המצבר?

א. אדום

ב. שחור

ג. צהוב

ד. חום

27. כיצד משפיע לחץ אוויר נמוך בצמיגים קדמיים על מערכת ההיגוי?

א. הפעלת ההגה ברכב קלה במיוחד

ב. ירידה במפלס לחץ האוויר בבלמים

ג. שיחרור מואץ של ברגים ואומים בגלגלים

ד. קיים קושי בסיבוב ההגה

28. כיצד יכול להשפיע על ההיגוי לחץ אוויר נמוך בצמיגים?

א. חזרה לא טובה של ההיגוי בתום הסיבוב

ב. כיבוי, ללא כל שליטה ובקרה, של המנוע

ג. חזרה קלה מדי של ההיגוי בתום הסיבוב

ד. קושי בניפוח אוויר בצמיגים ממקור חיצוני

29. איזו סיבה יכולה לגרום למצב שבו המתנע ברכב ציבורי אינו מסתובב?

א. כבל ההארקה של המתנע מהודק מידי

ב. מצבר הרכב אינו מחובר היטב לתושבתו

ג. ידית בורר ההילוכים אינה במצב ניוטרל (N(

ד. מערכת החשמל מחוברת למתח של 24V

30. מה יכולה להיות סיבה לקושי בסיבוב הגה הידראולי?

א. לחצי האוויר בצמיגים נמוכים מהנדרש

ב. טמפרטורת המנוע גבוהה מהמקובל

ג. גובה מפלס נוזל ההיגוי נמוך מדי

ד. לחצי האוויר בצמיגים גבוהים מעט