1. היכן ממוקם הגלגל שעובר את המרחק הגדול ביותר, בעת פנייה בנסיעה קדימה?

א. הגלגל הקדמי-חיצוני

ב. הגלגל הקדמי-פנימי

ג. הגלגל האחורי-חיצוני

ד. הגלגל האחורי–פנימי

2. באילו רכבים ציבוריים פועלות שתי מערכות של בלמי שירות הידראוליים על גלגלי הרכב, כשכל אחת מהן פועלת בנפרד במחצית ממספר הגלגלים לפחות, במטרה לבלום את הרכב כשאחת מהמערכות אינה פועלת?

א. במונית ובאוטובוס זעיר

ב. באוטובוס עירוני בלבד

ג. אך ורק במונית שירות

ד. בכל סוגי האוטובוסים

3. מדוע קיימות שתי מערכות בלימה באוטובוס?

א. כדי להתמודד עם תאוויי דרך שונים

ב. כדי לאפשר בלימה במהירויות שונות

ג. כדי להוות גיבוי למקרה של כשל באחת המערכות

ד. כדי לאפשר בלימה חזקה ככל הניתן במקרה הצורך

4. איזו מערכת ברכב הציבורי החדיש, משלבת ומצליבה מידע סימולטני ובלתי תלוי בין כל מערכות הרכב לבסיס נתונים אחד?

א. מערכת מידע אמריקאית, הפועלת בשיטה סימטרית

ב. מערכת המצליבה מידע והופכת מתח נמוך לגבוה

ג. מערכת מדורגת יפנית סימולטנית, הגורמת לניצוצות

ד. מערכת העברת נתונים אלקטרונית טורית – N.A.C

5. לאן דוחסת משאבת הבלמים הראשית את נוזל הבלימה?

א. אל עבר משאבות האופן

ב. אל עבר רפידות הבלמים

ג. אל עבר תוף הבלימה

ד. אל עבר דיסקת הבלימה

6. אילו רכיבים מהווים חוליית קישור בין הרכב לכביש: נושאים את עומס הרכב, סופגים את זעזועי הדרך, מעבירים כוחות הינע מהרכב לכביש ומנתבים את כיוון הנסיעה?

א. הסרנים

ב. הדיפרנציאל

ג. המפרקים

ד. הצמיגים

7. מדוע באוטובוסים עירוניים מסוימים, בעלי מתלי אוויר פניאומטיים, קיימת אפשרות להרכנת הרכב לצד ימין, תוך כדי שמירה על הנטייה גם לאחר הדממת המנוע?

א. כדי שתהיה גישה נוחה יותר לתחזוקה הטכנית

ב. כדי להגביר את עוצמת הבלימה בגלגלים מימין

ג. כדי להגביר את עוצמת הבלימה בגלגלים משמאל

ד. על מנת להקל על כניסת ויציאת הנוסעים

8. מה תפקידה של מערכת בקרת הסחרור, תוך כדי האצה?

א. לשלוט על הגלגל המסתחרר גם בתנאים קיצוניים

ב. להפיק את מרב התועלת בבלימת חירום

ג. להגביר את החיכוך שבין גלגלי הרכב לבין הכביש

ד. למנוע עצירות פתאומיות של הרכב בנסיעה לא מואצת

9. מהו התפקיד של בלמי ההאטה באוטובוס?

א. לנעול את דסקת הבלימה המסתובבת יחד עם הגלגל

ב. לאפשר לבלם התוף להילחץ ממרכז הגלגלים כלפי חוץ

ג. לפזר את חום החיכוך של בלימת הדיסק לשטח גדול

ד. לאפשר האטה של הרכב, ללא שימוש בבלמי השירות

10. מה מבטא המונח 'כוח סוס'?

א. מתח

ב. הספק

ג. עוצמה

ד. התנגדות

11. מה מתרחש במצבר ריק לגמרי?

א. הוא פולט עופרת גופריתית ומאבד את יכולתו להיטען מחדש

ב. הוא מסוגל, במצב חירום, לבצע התנעה חד פעמית של המנוע

ג. הוא ממשיך עדיין את האלקטרוליזה בתהליך הטעינה והפריקה

ד. הוא ממשיך לספק זרם ליחידות רק לבקרת המחשוב ברכב

12. היכן תבוצע בדיקת גובה מפלס שמן המנוע?

א. בעמדת הרישוי השנתי

ב. בתחנת דלק כשהמנוע חם

ג. על משטח אופקי וישר

ד. על גבי מגבה הידראולי

13. היכן מפורט התיאור המלא של העבודה שבוצעה ברכב הציבורי, כולל השמנים שנוספו/שהוחלפו והחלפים שהותקנו?

א. בספר הרכב המקורי, שנמסר לבעל הרכב הציבורי

ב. בספר הרכב הממוחשב, הנשמר בתא האינטרנט

ג. בטופס פירוט ביצוע העבודות, הנמסר למכון הרישוי

ד. בחשבונית שמתקבלת מהמוסך או ממרכז השירות

14. כיצד תבוצע הרחיצה העיקרית של האוטובוס במתקן המתאים לייעודו?

א. בזרנוק לחץ גבוה ובצמוד לשטח הניקוי

ב. עם קצף, למניעת פגיעה בצבע החיצוני

ג. בלחץ גבוה של קצף למערכת החשמל

ד. עם קצף, קרוב לפתח היניקה של המנוע

15. מה גורם להתחממות קיצונית של הצמיג ולהגדלת צריכת הדלק?

א. לחץ אוויר גבוה מדי

ב. חגורת פלדה בגוף הצמיג

ג. לחץ אוויר נמוך מדי

ד. חגורות ניילון לרוחב הצמיג

16. מתי מומלץ לבדוק ברכב הציבורי את הנקודות הבאות: גובה שמן מנוע, גובה נוזל קירור וגובה נוזל הגה כוח?

א. בכל פעולת תחזוקה שבועית

ב. בכל ביקור של קצין הבטיחות

ג. בטרם כניסה לטיפול תקופתי

ד. אחת לשנה, בעת בדיקת הרישוי

17. למה גורם לחץ אוויר גבוה מדי בצמיגים, ברכב ציבורי?

א. לשחיקה בדפנות הסוליה, לנסיעה רכה ולנוחות רבה לנוסעים

ב. למשטחים חלקים לרוחב הסוליה, כתוצאה מבלימות פתאומיות

ג. לשחיקה במרכז הסוליה, לנסיעה קופצנית ולאי נוחות לנוסעים

ד. להתחממות הצמיגים באופן מוגזם, עקב גמישות הדפנות בצד

18. מה צריך להיות לחץ מגע מברשות השטיפה, במתקן המתאים לרחיצת רכב ציבורי?

א. לחץ העולה על 60 בר ובתנאי טמפרטורה גבוהה

ב. לחץ גבוה, ובמיוחד למכלולים חשמליים ואלקטרוניים

ג. לחץ קל, כדי שהניקוי ייעשה רק במגע של קצות הסיבים

ד. לחץ בינוני ישירות לספי החלונות, לדלתות ולאטמים

19. מדוע לחץ אוויר נמוך בצמיג מסוכן במיוחד?

א. כי בולמי הזעזועים פועלים בתדירות כפולה

ב. כי יציבות הרכב תלויה בהיגוי ובבבלמים

ג. מכיוון שמערכת המתלים פועלת בתדירות גבוהה

ד. מכיוון שהרכב מחליק בקלות ועלול לעלות באש

20. מתי יש לבצע את הטיפול התחזוקתי התקופתי ברכב ציבורי?

א. בהתאם למידע שנרשם בטכוגרף הדיגיטלי

ב. בהתאם להחלטה ולשיקול הדעת של ממונה הבטיחות

ג. בהתאם להנחיות של מנהל ציי הרכב או מנהל החברה

ד. בהתאם לתוכנית התחזוקה המחייבת של היצרן

21. מהן הסיבות למתנע מסתובב שאינו מתניע את המנוע?

א. ידית בורר ההילוכים ברכב במצב ניוטרל

ב. מיסב הלחץ אינו מהודק כנדרש למקומו

ג. אוויר נכנס למערכת הסולר או סתימת המסנן

ד. למיסב הלחץ נכנס לכלוך מגורם חיצוני

22. מדוע אין להרים את הרכב, לצורך החלפת גלגל, עם מגבה שניצב על משטח לא ישר או חלקלק וכאשר המגבה אינו מהודק?

א. כי המגבה יהיה לא יעיל

ב. כי המגבה לא יהיה יציב

ג. כדי למנוע נזק לתחתית השלדה

ד. כדי למנוע סתימה של מסנני שמן

23. מה נדרש לבצע לפני ניתוק או חיבור מצבר של אוטובוס?

א. לשחרר לחץ אוויר מהבלמים

ב. לנטרל את המצמד מהתמסורת

ג. לנתק את כל צרכני החשמל

ד. להוריד לחץ הידראולי מההיגוי

24. היכן מופיע הפירוט של הטיפול שבוצע ברכב הציבורי, החלפים שהוחלפו או תוקנו, סוגי השמנים והמסננים, מספר הרישוי של הרכב והקריאה המדויקת של מונה המרחק?

א. בתצוגה עילית על השמשה הקדמית

ב. בטופס ביצוע העבודה של הנהג

ג. במרכז השליטה והבקרה ברכב

ד. בחשבונית המס, הערוכה כדין

25. כיצד יש להדק את האומים לאחר החלפת גלגל?

א. בהצלבה ותוך כדי שמירה על מומנט הידוק נכון

ב. לפי כיוון השעון ובפטיש אוויר בלחץ 10 בר

ג. כנגד כיוון השעון ובפטיש אוויר בלחץ נמוך

ד. בהתאם להנחיות של איגוד מכוני הרישוי

26. מה יופיע במקרה שהעומס החשמלי במכלול האיתות של תאורת הרכב הציבורי, יהיה נמוך מזה השמור במערכת?

א. תופיע התרעה על תקלה במערכת האיתות

ב. תופיע התרעה על צורך להדק מחברי מגע

ג. יופיע איתות בנורות דרך ראשיות ובמעבר

ד. נורית בקרת מנוע צהובה תהבהב לדקה

27. כיצד מכונה הוראת התיקון המיוחדת של יצרן הרכב, כפי שהיא מפורסמת ברבים, בדבר צורך בתיקון או בהחלפת מכלול מסוים שהתגלה בו ליקוי סדרתי?

א. התרעה מיוחדת

ב. קריאה חוזרת

ג. סגירת מעגל

ד. תחזוקה חוזרת

28. אילו תקלות עלולות להיגרם כתוצאה ממצברים פרוקים או מכבלי מצברים רופפים?

א. המתנע אינו מסובב את המנוע או מסובב אותו בקושי

ב. המתנע מסובב את המנוע במהירות כפולה מהמותר

ג. האוויר נכנס למערכת ההזרקה בלחץ גבוה מידי

ד. מסנני הדלק והאוויר של כלי הרכב נסתמים

29. מדוע יש לנטרל את מערכת מתלי האוויר, בעת החלפת גלגל באוטובוס?

א. מכיוון שהרכב עלול להחליק ממגבה מורם

ב. מאחר ולחץ האוויר במתלים עלול לרדת

ג. היות והמערכת למניעת סחרור גלגלים פועלת

ד. כיוון שמערכת אבחון התקלות מפעילה ממשקים

30. על מה עליך להקפיד בעת החלפת צמיג בחדש?

א. שהצמיג יהיה דומה בתכונותיו, ככל האפשר, לצמיג השני באותו הסרן

ב. לנפח אותו בלחץ ראשוני נמוך בעשרים אחוזים, ולנפחו בשנית לאחר יממה

ג. להשתמש בצמיג זהה במידות, בעומס המותר ובסימון המהירות המרבית

ד. להשתמש בצמיג שונה בקודי השחיקה, כושר הבלימה וטמפרטורת העבודה