1. מה מותקן בכל תא של מצבר ברכב הציבורי?

א. מפריד חום בין הקרר הנוזלי לאדים

ב. אקומולטור המייבש את הגז בטרם דחיסה

ג. לוחית חיובית אחת ולוחית שלילית אחת

ד. מסנן אוויר המתריע על טעינה נמוכה מדי

2. מה מייחד את התמסורת האוטומטית ברכב הציבורי?

א. יש לה דיפרנציאל הינע דינמי בעל שתי מהירויות ויותר.

ב. היא פועלת ביחס מסירה גבוה, ללא עומסי מנוע חריגים

ג. אין לה צורך בממיר מומנט, המופעל בנוזל הידראולי

ד. היא משלבת את תנועת המנוע לגלגלים במצב סרק

3. מהו תפקיד השסתומים במנוע דיזל?

א. להתגבר על הנקודות המתות של המנוע

ב. לשלב את גלי ההינע של תיבת ההילוכים

ג. לפתוח ולסגור את המעברים מתא הבעירה

ד. לסייע בהכנסת אוויר קר מהאטמוספירה למנוע

4. מהו תפקידה של דוושת בלם השירות באוטובוס?

א. פועלת כשסתום בלמים למספר משאבות

ב. גורמת לסחרור גלגלים בזמן תנועה

ג. מונעת השארה של סימני בלימה

ד. מאטה את הבלימה באמצעות המנוע

5. מהו סוג המנוע, המצוי ברוב הרכבים הציבוריים בישראל?

א. מנוע דיזל

ב. מנוע בנזין

ג. מנוע חשמלי

ד. מנוע גפ'ם

6. מהו תפקידם המרכזי של המסגרת והמרכב באוטובוס?

א. לשמש כבולם זעזועים

ב. להעביר תנועה סיבובית

ג. לשלב הינע רב-קווי

ד. לשמש כבסיס הרכב

7. כיצד תוודא שגלגל ההגה נעול כהלכה לאחר כוונונו?

א. נסה להסיט אותו כלפי מעלה וכלפי מטה

ב. נורית ביקורת אדומה תציג מידע

ג. תבדוק את חופש תיבת ההגה

ד. תסיט בחוזקה את גלגל ההגה לימין ולשמאל

8. איזו נורית בלוח המחוונים מעידה על תקלה שמצריכה בדיקה?

א. צהובה

ב. אדומה

ג. ירוקה

ד. לבנה

9. מתי מערכת בקרת הבלימה האוטומטית מופסקת בתמסורת מדורגת?

א. בלחיצה כפולה על מתג הצופר

ב. בהפעלת מערכת מגביל מהירות

ג. כדקה לאחר התנעת המנוע

ד. בעת לחיצה על דוושת המצמד

10. כיצד ניתן להפעיל את האור הגבוה, הבהוב המנורות, איתות הפנייה וכו'?

א. באמצעות הידית הרב שימושית

ב. בלחיצה על כפתור בצמוד לדוושות

ג. באמצעות מתגים לחירום ומצוקה

ד. בלחיצה על בקרת שיוט מסתגלת

11. מתי נכון לכוון את מושב הנהג, לנוחיות הנהיגה באוטובוס?

א. כשהרכב נייד ובלם החנייה משוחרר

ב. כשהרכב נייח ובלם החנייה מופעל

ג. לאחר שהרכב בלם מספר פעמים

ד. לאחר ירידה ממושכת במדרון תלול

12. מדוע אין להפעיל את בלם החנייה באוטובוס, בטרם עצירה מוחלטת?

א. כדי שלא ייגרם נזק למערכת הבלמים ההידראולית

ב. כדי לאפשר את כריעת האוטובוס

ג. כדי שלא ייגרם נזק למערכת הבלמים הפניאומטית

ד. כדי לאפשר את חסימת טריזי החנייה במדרון

13. לשם מה משתלב המאט גם עם מערכת האופטיקרוז?

א. להורדת הילוכים אוטומטית

ב. לשילוב הטכוגרף הדיגיטלי

ג. למניעת רעידות בדוושת הבלימה

ד. להתנעה ראשונית של הדינמומטר

14. מהו יתרונה של המערכת האלקטרונית – S

א. ניתן לשלב דרכה את מערכת בקרת המהירות במורד

ב. לרוב, מרחק העצירה קצר יותר וכיוון הנסיעה נשמר

ג. מגבילה את העשן הלבן, ולכן גורמת לפליטת גזים נקיים יותר

ד. בלם המנוע מעביר את הרטרדר למצב הנמוך ביותר

15. במה תשתמש, כאשר יש חשש למגע של העיניים עם דלקים או שמנים?

א. בצינור המים המרכזי בערכת כיבוי האש

ב. בציוד מגן, כמו משקפי בטיחות, למשל

ג. בלבוש של ביגוד מגן תרמי עם בידוד חשמלי

ד. בציוד המגביל את העשן הלבן המחמם את המנוע

16. מהם גזי הפליטה מהרכב הציבורי, הגורמים להיווצרות אוזון בגובה פני הקרקע, ומהווים סכנה לחיי אדם, לבעלי חיים ולצמחים?

א. גזי חום שמקורם בשמן המנוע

ב. חמצן שמקורו במנוע בנזין

ג. פחמימנים ותחמוצת חנקן

ד. גזי קור שמקורם בגז הסטטי

17. באיזה מצב ניתן להפסיק את מגביל העשן הלבן?

א. רק כאשר בלם החנייה של האוטובוס מופעל

ב. בעת ניתוב הרכב לכיוון הנסיעה שאליו מכוונים

ג. רק בעת הפעלת מנוע בנזין בעל הזרקה ישירה

ד. כאשר התרמוסטט במערכת הקירור מופעל

18. מהו האביזר הבטיחותי שתפקידו למזער את הפגיעה בנהג ובנוסעים במקרה של תאונה, ולהגן עליהם מפני חלקים שבורים ורסיסי זכוכית?

א. משענות צד

ב. משענות ראש

ג. פגוש גמיש

ד. כריות אוויר

19. כיצד מערכות הבטיחות החדישות, מסייעות לנהג למנוע תאונות נפוצות?

א. בהפקת רטט משתנה במושב ובמשענת

ב. בהפקת התרעות ויזואליות וקוליות

ג. באמצעות זעזועים קלים מהצמיגים

ד. בריסון הנהג באמצעות חגורת הבטיחות

20. היכן מצויים החיישנים לזיהוי כלי רכב בשטח מת?

א. בדפנות הצד

ב. בווסת המהירות

ג. בפנסי החזית

ד. בפנסים האחוריים

21. מתי יעיל ואפקטיבי במיוחד להשתמש במאט המשולב בתמסורת האוטומטית?

א. במהירויות סיבובי מנוע גבוהות

ב. במהירויות סיבובי מנוע נמוכות

ג. בעת נסיעה איטית בעלייה חדה

ד. בנסיעה בתנאי שלג, קרח ובוץ

22. מדוע הנהיגה באוטובוס מותנית בהגבלות הבאות: מפתח ההצתה במצב נסיעה, המנוע פועל, המהירות מתחת ל- 1 קמ"ש ומערכת ABS אינה מופעלת?

א. כדי שניתן יהיה להפעיל את מערכת המעקב לתחזוקת הרכב

ב. כדי לאפשר שימוש ברפידות בילום גם בעת תחילת הנסיעה

ג. כדי לאפשר שימוש בבלם התחנה בעצירות ביניים

ד. כדי שניתן יהיה לחמם את המנוע מהר ככל האפשר

23. מדוע אין לחגור חגורת בטיחות, כשמשענת גב המושב של הנהג ברכב הציבורי מוטה לאחור בזווית גדולה?

א. כי כריות הבטיחות לא ייפתחו

ב. כי בקרת היציבות לא תפעל

ג. כי נהיגה שכזו מהווה סכנה

ד. כי יצומצם שדה הראייה של הנהג

24. איזה ציוד נדרש באוטובוס המסיע נוסעים, בנוסף לארגז עזרה ראשונה?

א. מטפי חירום אוטומטיים לצינון המאט החשמלי, בהתאם לצורך

ב. שני פטישים לפחות או מכשירים אחרים לניפוץ שמשות בשעת סכנה

ג. את חפירה מתקפל, וו גרירה ומוט גרירה לחילוץ האוטובוס במצוקה

ד. ערכת נורות תאורה להחלפה, כלי עבודה וגרזן לניפוץ שמשות בחירום

25. מהי ההנחיה הבטיחותית לניפוח צמיג באוטובוס?

א. להשתמש בכפפות ובבגד חסין אש, בעת הניפוח

ב. אין כל הנחיה מיוחדת, מאחר שלחץ האוויר נמוך

ג. לנפח בהדרגתיות, כאשר הצמיג מוסר מהאוטובוס

ד. אין לנפח צמיג על גלגל שאינו מורכב על הרכב

26. מה מכיל שמן מנוע משומש?

א. את מרכיביו המקוריים, לאחר שעברו סינונים מכאניים

ב. שאריות של חומרים מסוכנים שעלולים לגרום למחלות עור

ג. פחמן חד-חמצני ופחמימני דלק שלא נשרפו במהלך הבעירה

ד. פחמן חד חמצני ותחמוצת החנקן שאינם חומרים מסוכנים

27. מתי, לצורך החלפת גלגל, משחררים את אומי הגלגל בלי להסירם?

א. לאחר הרמת הגלגל באוויר ושחרור הנעילה בבלם היד

ב. בטרם הרמת הרכב באמצעות המגבה ולפני הסרת הגלגל

ג. לאחר כיבוי המנוע ובטרם מיקום המגבה והתומכים

ד. רק כאשר הרכב חונה על משטח חלקלק או בשיפוע

28. מה נדרש לבצע לפני ניתוק או חיבור מצבר של אוטובוס?

א. לשחרר לחץ אוויר מהבלמים

ב. לנטרל את המצמד מהתמסורת

ג. לנתק את כל צרכני החשמל

ד. להוריד לחץ הידראולי מההיגוי

29. מדוע המערך הפנימי של רכב ציבורי מתוכנן על פי כללי בטיחות מפורטים, ובכלל זה: פתחים, חלונות, מדרגות וחלקים פנימיים באוטובוסים ובמיניבוסים?

א. כדי לקשר ביעילות את הפתחים למרכב הרכב

ב. במטרה להבטיח את השימוש החסכוני והבטיחותי

ג. במגמה להבטיח כניסה ויציאה נוחה של הנוסעים

ד. לאפשר פעולות תחזוקה בהתאם לנוהלי ביצוע מקצועיים

30. מדוע יש לסמן את שני חלקי ההינע בגיר לפני פירוקם?

א. כדי לא להתבלבל בין שני החלקים

ב. כדי לאפשר את הרכבתם המדויקת חזרה

ג. כדי לאפשר פירוק מדוייק בלי פגיעה בחלקים

ד. לשם רישום התיקון בצורה מדויקת ככל הניתן