1. מה מאפיין תיבת הילוכים רובוטית במונית?

א. היא מספקת אין-סוף יחסי מסירה, ללא החלפת הילוכים וללא האצת המנוע

ב. היא מחייבת את הנהג ללחוץ ברגלו על המצמד, לצורך העברת המומנט הסיבובי

ג. היא מבטיחה את יעילות הבלימה הגבוהה ביותר ואת השמירה על כיוון התנועה

ד. היא דומה לתיבת הילוכים ידנית רגילה, אבל החלפת ההילוכים אוטומטית

2. היכן ממוקמים 'אזורי הקריסה' במונית, שנועדו לספוג את מכת ההתנגשות בעת תאונה ולקרוס באופן הדרגתי, ובכך לצמצם את הפגיעה בתא הנוסעים?

א. בגל ההינע שמתחת למנוע

ב. בחזית המרכב ובגב המונית

ג. באזור סמוך לממיר הקטליטי

ד. בחיבורי המתלים למרכב

3. איזו תיבת הילוכים מחייבת את הנהג ללחוץ על המצמד ברגלו?

א. תיבת הילוכים רציפה

ב. תיבת הילוכים ידנית

ג. תיבת הילוכים רובוטית

ד. תיבת הילוכים אוטומטית

4. מהו התפקיד של בלמי ההאטה באוטובוס?

א. לנעול את דסקת הבלימה המסתובבת יחד עם הגלגל

ב. לאפשר לבלם התוף להילחץ ממרכז הגלגלים כלפי חוץ

ג. לפזר את חום החיכוך של בלימת הדיסק לשטח גדול

ד. לאפשר האטה של הרכב, ללא שימוש בבלמי השירות

5. כיצד מבוצע מעקב אחר אופן הנהיגה באוטובוס?

א. באמצעות טכוגרף אנלוגי או דיגיטלי

ב. באמצעות משאבת הדלק

ג. באמצעות מדיד לחץ שמן

ד. באמצעות המערכת שבמושב הנהג

6. מה תפקידה של מערכת הקירור במנוע?

א. למנוע חום על ידי סיכוך המנוע לשמירה על טמפרטורה תקינה

ב. קליטת חום המנוע העודף לשמירה על טמפרטורה תקינה

ג. הזרמת סילוני מים למנוע לשמירה על טמפרטורה תקינה

ד. הזרמת הדקל בטמפרטורה תקינה למניעת התחממות המנוע

7. מהו המתקן באוטובוס, האוגר נתונים כמו: זמני הנסיעה, מהירות הרכב, מספר העצירות הממושכות במהלך העבודה ומרחק הנסיעה?

א. קורא תקלות

ב. מד דיאגנוסטי

ג. טכוגרף אנלוגי

ד. קדם מותחן

8. כיצד פותחים וסוגרים את הדלת הימנית באוטובוס זעיר?

א. באמצעות מנגנון שמופעל ממקום מושבו של הנהג

ב. בסיוע חיישן תרמי המזהה את הנוסע העולה לאוטובוס

ג. בסיוע חיישן תאוצה המגלה התנגדויות צדדיות

ד. באמצעות מנגנון שמפעיל גם את דלת תא המטען

9. לשם מה נמסרת לוחית מתכת עם קוד מוטבע בעת רכישת הרכב?

א.להפעלת מתגי ולחצני האוטובוס

ב. להגדרת מידות ומאפייני הצמיגים

ג. למקרה שמפתחות הרכב יאבדו

ד. למידע על אודות מומנט הפיתול

10. מתי עליך להשתמש בבקרת החלקת גלגלים ברכב?

א. כאשר הגלגלים המניעים מאבדים אחיזה

ב. כאשר רפידות וסנדלי הבילום נשחקו מדי

ג. כאשר הגלגלים שחוקים או בלחץ גבוה

ד. כאשר מערכת ה- ABS יוצאת משימוש

11. האם וכיצד ניתן להשתמש בחגורות בטיחות ששונו, או שנפגעו, ושנוצרו קרעים בתפרים שלהן?

א. ניתן להשתמש בהן באופן זמני, עד למועד הטיפול הקרוב

ב. לא ניתן להשתמש בהן משום שהן לא יגנו על הנוסע במקרה של תאונה

ג. יש להעבירן על הצוואר או מתחת לזרועו של הנוסע, ואז אין בעיה כלשהי

ד. יש לקחת בחשבון שהן יספקו הגנה לנוסעים במונית, רק אם הכריות יופעלו

12. מתי אתה עלול לחוש רעידות בדוושת הבלמים ובגלגל ההגה?

א. כאשר משלבים את המאט ההידראולי לפרקי בלימה ארוכים

ב. כאשר בלם הפליטה מופעל, תוך שילוב של בלם המנוע להאטה

ג. לאחר שילוב המאט האלקטרומגנטי בנהיגה בדרך חלקלקה

ד. בעת הפעלת המערכת האלקטרונית למניעת נעילה של הגלגלים

13. באילו נסיבות באוטובוס תהבהב נורית האזהרה באדום, תידלק נורית מחוון ותישמע אזהרה קולית?

א. כשלחץ האוויר במערכת הבלימה הפניאומטית יהיה נמוך מהנדרש

ב. כשכריות האוויר במערכת המתלה תופעל במירב הלחץ הפניאמטי

ג. כאשר מתג מצברים ראשי למצבי החירום מופעל אוטומטית

ד. כאשר יחידת הבקרה מפעילה את מערכת בקרת היציבות

14. כיצד פועל המאט האלקטרו-מגנטי (תלמה)?

א. מבטל את הצורך בבלם מנוע

ב. מונע נעילת גלגלים בבלימה

ג. מונע החלקה בימי גשם

ד. מונע בכל מצבי המהירויות

15. מתי מתנתק אוטומטית מגביל העשן הלבן במנוע האוטובוס?

א. כשצריכת הדלק יורדת

ב. כאשר המנוע חם

ג. שלחץ השמן עולה

ד. כאשר המנוע קר

16. מתי חל איסור חמור לעשן, להדליק אש או להשתמש במכשיר אלחוטי נייד?

א. כאשר לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי

ב. בעת הפעלת מנוע עם מגדש טורבו

ג. בעת תדלוק של רכב ציבורי

ד. בעת הפעלת מערכת לבקרת בלימה

17. כיצד יש לפעול כשקיימת סכנה בריאותית, כתוצאה ממגע הגוף עם חומצה מעכלת?

א. לעדכן את סדרן העבודה

ב. להמשיך בשגרה רגילה

ג. לרשום בדו"ח הטכוגרף

ד. לפנות לטיפול רפואי

18. היכן מצויים החיישנים לזיהוי כלי רכב בשטח מת?

א. בדפנות הצד

ב. בווסת המהירות

ג. בפנסי החזית

ד. בפנסים האחוריים

19. איזו מערכת מונעת החלקת גלגלים מניעים, כתוצאה מעודף כוח?

א. מערכת בקרת משיכה

ב. מערכת הגנה למצמד

ג. מערכת מאט אלקטרוני

ד. מערכת בקרת מנוע

20. מה מאפשרת המערכת האקטיבית לזיהוי הולכי רגל בעת חירום?

א. לבלום בבטחה את הרכב בעת סכנה ממשית ולהימנע מתאונה

ב. להאט את מגדש הטורבו בעל הגיאומטריה המשתנה בעת נסיעה

ג. לסייע בהפחתת רעשי המנוע שיסיטו את תשומת לב הנהג

ד. להאיץ את שינוי זווית התכנסות האופן בהמשך נסיעה קדימה

21. היכן מושגים המומנט המרבי של המנוע וההפעלה החסכונית ביותר?

א. בתחום הירוק של מד הסיבובים

ב. בתחום סיבובי המנוע הגבוהים

ג. בתחום סיבובי המנוע הנמוכים

ד. בתחום האדום של מד הסיבובים

22. על מה חובה ללחוץ בזמן בנייה מחדש של הלחץ במערכת האוויר הדחוס באוטובוס וכיבוי נורת לחץ הבלמים?

א. על מתג הפעלת המערכת למניעת נעילת גלגלים

ב. על מד אספקה הידראולית בעת הפעלה חשמלית

ג. על מתג ידית הפעלת בלימה אלקטרו-הידראולית

ד. על שסתום הנעילה לשחרור של בלם החנייה

23. מדוע מסוכן לנהוג, כשמשענת גב המושב מורכבת לאחור בזווית גדולה?

א. כיוון שכריות האוויר הקדמיות לא יופעלו בחירום

ב. מאחר שכרית האוויר לברכיים לא תזהה עומס

ג. היות שמערכת ההגנה החשמלית תתנתק מהמתח

ד. כי הנהג עלול להחליק מתחת לחגורה ולהיפגע

24. היכן יש להניח את סדי הגלגלים באוטובוס שיש בו תקלה במערכת הבלמים?

א. מתחת למגבה המכאני

ב. בצמוד לבלם הכפול

ג. בהתאם לכיוון השיפוע

ד. בתחתית הצמיג הקדמי

25. מה מתרחש במצבר ריק לגמרי?

א. הוא פולט עופרת גופריתית ומאבד את יכולתו להיטען מחדש

ב. הוא מסוגל, במצב חירום, לבצע התנעה חד פעמית של המנוע

ג. הוא ממשיך עדיין את האלקטרוליזה בתהליך הטעינה והפריקה

ד. הוא ממשיך לספק זרם ליחידות רק לבקרת המחשוב ברכב

26. איזה רכיב עלול להינזק מהצטברות מים במסנן הסולר באוטובוס?

א. משאבת הבלמים

ב. מכלולי המתלים

ג. משאבת ההזרקה

ד. מכלולי היגוי הכוח

27. על מה מעידים: נורת אזהרה מרכזית המהבהבת באדום, נורת מחוון מתאימה הנדלקת באדום, הסמל STOP המוצג בצג הנהג, או צופר אזהרה מופעל?

א. על תקלות בחשמל

ב. על תקלות במנוע

ג. על אופן הצגת התקלות

ד. על בלימה לא אחידה

28. לשם מה נועד החיבור המהיר למילוי מערכת האוויר הדחוס באוטובוס?

א. למילוי מעגל בלם החנייה, לצורך גרירה, למשל

ב. להטענה של מערכת המיזוג בגג האוטובוס

ג. לקשר מכאני בין מכללי המנוע לתמסורות

ד. לתמיכה קבועה במילוי חנקן בצמיגי הרכב

29. היכן מופיעים הסימנים הבינלאומיים המקובלים המהווים תעודת זהות של הצמיג?

א. בספר אחזקת הרכב

ב. בדופן הפנימית של הצמיג

ג. בדופן בחיצונית של הצמיג

ד. במדבקה בדופן תא הכפפות

30. מדוע נדרש לגרור את האוטובוס אך ורק עם מוט גרירה?

א. כי רק הוא מנטרל את רפידות הבלם הקדמיות

ב. כי רק איתו ניתן לספוג את הכוחות הנוצרים בגרירה

ג. כי בכך נמנע הצורך לפתח לחץ אוויר במערכת הבלמים

ד. כי מתאפשר בכך לגרור את האוטובוס ללא מנוע פועל